Transmisiju ražotājs „ZF” un elektronikas speciālisti no „Levant Power” apvienojuši spēkus ar mērķi izstrādāt tehnoloģiju, kas ļautu auto amortizatoru uzņemto triecienu enerģiju pārvērst elektriskajā.
Turklāt runa šobrīd ir nevis par eksperimentālu prototipu, bet jau par ierīci, ko varētu ražot sērijveidā un uzstādīt ikvienam automobilim. Šāda tehnoloģija ne tikai samazinātu auto degvielas patēriņu un līdz ar to arī kaitīgo izmešu masu, bet ļautu kontrolēt eļļas spiedienu amortizatoros, tādējādi to darbību pielāgojot konkrētiem braukšanas apstākļiem.
Ideja ir šķietami vienkārša – likt, lai amortizatora virzulis, pārvietojoties augšup-lejup, ražo elektrību.
Vieni no galvenajiem ierobežojošajiem parametriem ir apjoms un masa. Proti, speciālistiem projektējamā rekuperatīvā piekares sistēmā (patiesībā – amortizatora modulī) ir jāapvieno radikāli modificētu pārplūdes vārstu tehnoloģiju, miniatūru ģeneratoru, elektrohidraulisko sūkni, veselu plejādi sensoru un elektronisko vadības bloku.
Loading ...
