Ietekmīgā organizācija EuroNCAP, kas veic Eiropas tirgos nonākušo jauno automobiļu neatkarīgus drošības testus, nupat kā avāriju simulācijās pārbaudījusi jauno krosoveru “Nissan Qashqai”. Tas piebiedrojies ‘piecu zvaigžņu’ klubiņam.
Ja vēl pirms aptuveni 10 gadiem, kad EuroNCAP izmēģinājumi notika pēc mazliet atšķirīgas metodikas, maksimālais piecu zvaigžņu vērtējums bija salīdzinoši reta izcilība, tad tagad pieticīgāks rezultāts tiek uzskatīts gandrīz vai par neveiksmi. Aplam gan būtu domāt, ka izmēģinājumu prasības kļuvušas ‘vaļīgākas’. Tieši pretēji, tās ir stingrākas, bet autoražotāji gan ir sasparojušies, jo saprot, ka EuroNCAP nepielūdzamo eksaminētāju slikta atzīme asās konkurences apstākļos var krietni iedragāt jebkura modeļa veiksmi.
Pērn kopumā EuroNCAP pārbaudīja dažādu segmentu 32 modeļu drošību
un vairums jeb 23 no tiem, tāpat kā tagad “Nissan Qashqai”, saņēma piecas zvaigznes.
“AutoMedia.lv” jau iepriekš vēstīja par lielāko daļu no šiem izmēģinājumiem, kā arī aicināja pievērst uzmanību detalizētākam katra auto izmēģinājumu apskatam un ieinteresējošos salīdzināt rūpīgāk, jo kopvērtējuma vienādā atzīme vēl nebūt neliecina par pilnīgi vienādu sniegumu.
Jaunais “Qashqai”, nenoliedzami, pārbaudi ir izturējis ļoti labi, taču “Nissan” pi-ār (no PR – public relations) dienests, izplatītos paziņojumus ‘izpušķojot’, tik un tā ir mazliet pārcenties (piezīme tiem, kam varbūt kaut kur gadījies izlasīt nerediģētu tekstu).
Frontālās sadursmes testā (skat zemāk zimējums Nr. 1) ar ātrumu 64 km/h, pie 40% auto un šķēršļa pārklājuma, iebraucot deformējamā barjerā, “Qashqai” pasažieru salons saglabāja stabilitāti un manekenu dati uzrādīja gan labu vadītāja, gan pasažiera aizsardzību. Tāpat augstu aizsardzības pakāpi “Qashqai” nodemonstrēja arī abās sānu sadursmēs (citai mašīnai ar ātrumu 50 km/h ietriecoties izmēģināmās salona daļā (zīmējums Nr 2) un izmēģinājuma objektam, sāniski slīdot (zīmējums Nr 3), ar ātrumu 29 km/h uztriecoties stabam). Taču ne tik labs “Qashqai” bijis kakla traumu novēršanā pie trieciena no aizmugures.
Dizainā un konstrukcijā ir padomāts arī par bērnu aizsardzību. Balstoties uz bērnu manekenu dinamisko testu datiem, “Qashqai” saņēma maksimālo vērtējumu 18 mēnešus vecu bērnu aizsardzībā. Atzīstamā līmenī arī gājēju aizsardzība, īpaši piekšējā bampera saudzība pret gājēju kājām (zīmējums Nr 4). Par kopējo rezultātu lielā mērā jāpateicas arī modernajam drošības funkciju klāstam.
Zīmējums Nr 1
Zīmējums Nr 2
Zīmējums Nr 3
Zīmējums Nr 4
Loading ...
