Aizvadītās nedēļas nogalē Lietuvā tika paziņoti ikgadējā konkursa Lietuvas Gada auto 2023 uzvarētāji. Izvērtējot šogad tirgū nonākušos 27 jaunākos vieglos automobiļus, konkursa žūrija – desmit lietuviešu žurnālisti – par galvenās balvas ieguvēju pasludināja Citroen C5 X. Jāatzīst, visai pārsteidzošs lietuvas kolēģu lēmums, jo atmiņā nenāk, ka nepilnu 30 gadu laikā kādā no Baltijas valstīs rīkotajiem nacionālajiem konkursiem būtu triumfējis šā franču ražotāja automobilis.
Konkurss “Lietuvas Gada auto” šogad norisinājās jau 26.reizi. No 27 konkursam pieteiktajiem jaunākajiem modeļiem finālam iepriekš tika izvirzīti septiņi pretendenti, kas turpināja sāncensību par galveno balvu: Citroen C5 X, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla Cross, Renault Megane E-Tech, Lexus NX un Mercedes=Benz EQS.
Jāatzīst, ka Citroen C5 X (49 balles) triumfēja vien par vienu vienīgu žūrijas vērtējuma balli apsteidzot citu franču auto Renault Megane E-Tech (48 balles). Vienādu baļļu skaitu – pa 37 ballēm ieguva Honda Civic un Toyota Corolla Cross, kam sekoja Peugeot 308 (35), Lexus NX (27 un Mercedes-Benz EQS (17).
Te jāpiebilst, ka premium mašīnu zemāks vērtējums nenozīmē, ka tie sliktāki, bet gan to, ka dārgāki, jo konkursā tiek vērtēts arī cenas demokrātiskums. Toties neievērot franču un arī japāņu automobiļu sava veida dominanci ir grūti.
Žūrijas balsojums Lietuvā esot saņēmis daudz komentārus: vieni izvēli slavējuši, citi izrādījuši pārsteigumu un pat neizpratni. Žūrijas locekļi norāda, ka vecos stereotipus labāk atstāt malā, jo argumenti šī modeļa uzvarai neesot ilgi jāmeklē. Lietuvas Gada auto 2023 rīkotāja “Lietuvas Žurnālistu autoklubs” prezidents Valds Vaļukjevičs norāda, ka šāds iznākums ir sava veida acu atvēršana tautai.
„Daudzi nu mūs uzskata par muļķiem, jo viņuprāt Citroen C5 X dizains var pievikt tikai māksliniekus, turklāt šī zīmola mašīnas pārāk bieži bojājoties. Apkārt valda stereotipi un nekas nemainīsies, kamēr pēc dažiem gadiem kaimiņš no kaimiņa neuzzinās, ka Citroen vairs nav vien savdabīga franču kaprīze, bet gan ir uzticams draugs,” ironizēja Vaļukjevičs. „C5 X šodien ir labs ar to, kas mūsdienīgi atveido slaveno XM modeļu stilu un sniedz komfortablu braukšanu. Tas ir ietilpīgs, ērts un salīdzinoši lēts”.
Arī žūrijas loceklis Egidijs Babelis uzteica C5 X braukšanas komfortu. Pēc žurnālista domām, šis vidējās klases auto brauc tikpat komfortabli kā daudz dārgāki premium segmenta SUV ar pneimatisko šasiju. “Mums par to jāpateicas dubultiem hidrauliskajiem amortizatoriem. Un hibrīdversiju šasija ir vēl elegantāka. Avangarda stils, komforts, klusums iekšā, eleganta vadāmība – tāds šodien ir Citroen. Pirms mēneša, uzsākot konkursantu izvērtēšanu, pats neticēju, bet, manuprāt, C5 X šogad visvairāk ir pelnījis titulu Lietuvas gada auto. Ignorējiet emblēmu! Izmēģiniet! Tas jūs pārsteigs,” rezumēja Babelis.
„Interjera apdares kvalitāte, braukšanas komforts, daudzpusība un ļoti laba cena ir šī modeļa spēcīgākās īpašības,”
vienisprāt ar kolēģiem ir arī Daiņus Ļeonavičus.
Nominācijā Tautas auto 2023, kur vienīgajā vērtējumu izšķīra nevis konkursa žurijas balsis, bet gan interesentu balsojums, triumfēja jaunais itāliešu krosovers Alfa Romeo Tonale. Par Gada elektroauto 2023 žūrija iebalsoja Renault Megane E-TECH. Balvu par spilgtāko dizainu savukārt izpelnījās Volkswagen ID.Buzz. Par Gada sportiskāko auto 2023 tika atzīts Audi RS3, bet par Gada drošāko auto 2023 – Mercedes-Benz EQS. Gada ģimenes auto 2023 titulu izpelnījās Honda Civic. Par 2023. gada pilnpiedziņas (4×4) auto atzīts Mercedes-Benz GLC. Gada uzņēmuma auto 2023 nominācijā uzvarēja Škoda Fabia, bet balvu par izcilāko ergonomiku saņēma Mercedes-Benz EQS. EQS ieguva balvas arī kā Gada drošākais auto un Gada biznesa auto, bet atzinību par Gada inovācija 2023 izpelnījās Mercedes-AMG EQE.
Konkursa Latvijas Gada auto 2023 rezultāti tiks paziņoti decembrī.
Loading ...
