Šajās dienās kompānija „Volkswagen” atzīmē viena no saviem populārākajiem modeļiem „Passat” četrdesmito gadskārtu.
Pirmo „Passat” konceptautomobili „VW” prezentēja 1973. gada maijā. Itāļu dizaineris Džordžeto Džudžaro centās izveidot ideālu automobili vidēji pārtikušai ģimenei. Tas tika pieņemts ar apskaužamu atsaucību un jau drīz kļuva par vienu no vairāk pārdotajiem auto Vācijas tirgū. Līdz pirmās paaudzes modeļa ražošanas pārtraukšanai 1980. gadā pasaulē tika laisti 2,5 miljoni „Passat”.
Otrās paaudzes (B2) „Passat” jau lepojās ar tolaik modernu tehnisko pildījumu.
Tam bija pieejams pieccilindru benzīna motors, ar turbīnu aprīkoti dīzeļdzinēji, kā arī pilnpiedziņa. Lai apgādātu pircējus visā pasaulē, „VW” uzsāka „Passat” montāžu filiālēs Beļģijā, Spānijā, Brazīlijā, Meksikā, Dienvidāfrikā un Japānā.
Turpmāk jau kļuva gandrīz par tradīciju, ka „VW” ar katru nākamo paaudzi centās ieviest dažādas tehnoloģiskas inovācijas. Piemēram, „Passat B5” jau lepojās ar cinkotu virsbūvi, itin elegantu interjeru un neparasti plašu spēka agregātu gammu, kurā ietilpa četu, piecu, sešu un pat astoņu cilindru motori.
Kopumā 40 gadu laikā Volfsburgas kompānija ir izgatavojusi aptuveni 20 miljonus „Passat”.
Loading ...
